5-ти дневный интенсив туристического эндуро в Крыму
ЗаписатьсяРасписание на сезон 2026
9.03-13.03 Турэндуро (4 места)
16.03-20.03 Турэндуро (3 места)
23.03-27.03 Турэндуро (мест нет)
17.04-21.04 Турэндуро (2 места)
27.04-01.05 Турэндуро (мест нет)
7.05-11.05 Турэндуро (1 место)
02.11-06.11 Турэндуро (3 места)
09.11-13.11 Турэндуро (4 места)
16.11-20.11 Турэндуро (4 места)
23.11-27.11 Турэндуро (4 места)
Первый практический день.
Практическая сессия начинается с оценки текущего уровня управления мотоциклом. В первой части выполняется проезд в стойке с акцентом на ускорение, переключение передач и торможение. Далее рассматривается применение контрруления и возвратного контрруления как в стойке, так и в сидячем положении.
Затем разбираются варианты остановки на боковых уклонах и прохождение участков с каменистым дном. Отдельное внимание уделяется работе в зоне проскальзывания с акцентом на контроль сцепления и баланса. После этого выполняются элементы маневрирования в ограниченном пространстве и развороты на узких участках, а также рассматриваются варианты движения в подъем и спуск с контролем торможения.
Завершающим этапом станет проезд по маршруту с красивыми видами. Узкие тропы, подъемы с панорамными пейзажами, захватывающие спуски — каждый участок требует точности и собранности. Это не просто тренировка, а полное погружение в процесс, где техника сочетается с ощущением свободы и единения с дорогой.
Второй практический день.
День начинается с разминочной сессии, направленной на подготовку к нагрузкам и настройку контроля мотоцикла. Далее рассматриваются варианты остановки в подъёме и начала движения с места, с акцентом на сохранение устойчивости и корректную работу с газом и сцеплением. После этого выполняются элементы движения в подъём в зоне проскальзывания сцепления на различных типах грунта, а также прохождение участков со ступенчатым рельефом.
Затем внимание переносится на спуски: рассматриваются варианты торможения на уклонах с разными углами наклона и типами покрытия, контроль мотоцикла и снижение риска потери сцепления. Отдельно разбирается диагональный заезд в подъём как способ прохождения сложных участков маршрута.
Далее выполняются развороты в подъёме с использованием различных техник, позволяющих развернуть мотоцикл в ограниченном пространстве на наклонной поверхности.
Завершается день проездом по маршруту, сочетающему плавные подъёмы, техничные спуски и естественные препятствия, что позволяет применить рассмотренные элементы в условиях, максимально приближённых к реальному бездорожью.
Третий практический день.
Практическая сессия начинается с проезда по каменистым секциям с акцентом на удержание баланса, контроль подачи газа и выбор оптимальной траектории для снижения ударных нагрузок и пробуксовки.
Далее выполняется спуск по каменистому рельефу с разбором вариантов работы передним и задним тормозом, удержания мотоцикла под контролем и снижения скорости без блокировки колес.
Затем рассматриваются варианты подъёма по сложному каменистому покрытию с акцентом на распределение веса, дозирование газа и работу сцепления для прохождения препятствий с сохранением устойчивости и темпа движения.
Завершается день протяжённым маршрутом, объединяющим ранее рассмотренные элементы и позволяющим применить их в условиях изменяющегося рельефа.
Четвёртый практический день.
Новая локация маршрута подобрана таким образом, чтобы участники столкнулись с изменяющимся рельефом и различными типами грунта, отличающимися от предыдущих дней. В этих условиях внимание уделяется не только применению ранее рассмотренных элементов, но и их адаптации под новые дорожные и рельефные особенности.
Маршрут включает последовательность сложных подъёмов и спусков, где тип покрытия меняется от плотного и твёрдого до рыхлого и песчаного. На затенённых участках возможна влажная почва, требующая более деликатной работы с сцеплением и тягой.
Отдельный акцент делается на корректировку маневрирования: прохождение резких поворотов, диагональные заезды в подъём, удержание баланса в колеях и на промоинах. На спусках рассматриваются варианты плавного торможения и выбора безопасной траектории, на подъёмах — поддержание стабильной тяги и контроль перегазовок.
Завершающая часть маршрута включает водные преграды и технические участки с переменным покрытием, где требуется оперативная оценка обстановки и выбор оптимальной стратегии прохождения. Практический проезд позволяет закрепить ранее рассмотренные элементы и получить опыт адаптации к постоянно меняющимся условиям.
Пятый практический день.
Новая локация маршрута подобрана с учётом изменения рельефа и разнообразия грунтовых покрытий.
Заключительный день включает участки, объединяющие все ранее рассмотренные элементы и позволяющие применить их в более сложных условиях. Протяжённые грунтовые подъёмы требуют точной работы с тягой и сцеплением, а спуски с каменистыми участками — уверенного контроля торможения. Колеистые тропы предполагают удержание баланса и осознанный выбор траектории, а прохождение промоин и водных преград — быструю адаптацию к меняющейся обстановке.
Финальный участок маршрута представляет собой чередование технических секций и скоростных отрезков, где важно сочетать точность управления с динамикой движения.
Этот маршрут является итоговым практическим проездом, позволяющим оценить общий прогресс и применить накопленный опыт управления мотоциклом в условиях реального бездорожья.
Все маршруты разработаны таким образом, чтобы каждый участник мог не только рассмотреть, но и применить на практике разобранные элементы управления мотоциклом в реальных условиях.
Формат интенсивов выстроен с учётом разнообразия дорожных покрытий и локаций, что позволяет последовательно использовать рекомендации и адаптироваться к различным условиям движения.
Кроме того, маршруты проходят через уникальные живописные места, куда редко попадают обычные путешественники. Эти дороги открывают новые горизонты, дарят яркие впечатления и делают участие в практических выездах насыщенным и запоминающимся.
Вопросы и ответы
Частые вопросы от клиентов и ответы на них. Если у вас останутся вопросы, пишите мне в соцсетях.
Как можно забронировать у вас дату?
Свяжитесь с нами удобным способом:
Напишите в WhatsApp / Telegram или
Заполните форму обратной связи.
В заявке укажите:
✔ ФИО
✔ Номер телефона для связи
✔ Дату рождения
✔ Стаж вождения
✔ Марку мотоцикла
✔ Пробег за сезон
✔ Наличие мотогарнитуры
После согласования даты оплатить услугу бронирования 35 000 руб.
Ждем вас на тренировке!
Что необходимо для участия?
Водительское удостоверение категории «А».
Собственный мотоцикл. Если мотоцикл нужен в аренду, вы можете: арендовать у нас или получить рекомендацию, где взять мотоцикл в аренду.
Полный комплект экипировки.
Мотогарнитура (если есть). Если гарнитуры нет, на время обучения мы установим наш комплект.
Что входит в стоимость?
- Практическое сопровождение с инструктором (сессии/выезды).
- Страхование жизни на время интенсива (с покрытием езды на мотоцикле).
Дополнительные расходы (оплачиваются самостоятельно):
- Проживание (если требуется, мы поможем с вариантами).
- Питание, топливо, аренда мотоцикла и экипировки (при необходимости).
Фотосопровождение доступно в качестве дополнительной услуги. Подробнее — здесь.
В каком городе проходит интенсив?
Мы базируемся в г. Симферополь.
Интенсив проходит на специализированных площадках в Симферополе и Алуште, а также на различных грунтовых дорогах Крыма.
Каждый маршрут подобран для отработки различных навыков вождения в реальных условиях.