Практический интенсив на дорогах общего пользования
Кавказ 2026 — 135 000 р., Кавказ 2027 — 155000 р.
ЗаписатьсяРасписание на сезон 2026
19.09-25.09 Домбай (2 места)
29.09-05.10 Домбай (2 места)
08.10-14.10 Домбай (1 место)
Расписание на сезон 2027
31.01-10.02 Северный Таиланд (2 места)
15.04-21.04 Домбай (6 мест)
24.04-30.04 Домбай (7 мест)
3.05-9.05 Домбай (5 мест)
13.05-19.05 Домбай (7 мест)
22.05-28.05 Домбай (7 мест)
31.05-6.06 Домбай (4 места)
10.06-16.06 Домбай (мест нет)
19.06-25.06 Домбай (5 мест)
28.06-4.07 Домбай (7 мест)
8.07-14.07 Домбай (6 мест)
17.07-23.07 Домбай (6 мест)
26.07-1.08 Домбай (7 мест)
5.08-11.08 Домбай (7 мест)
Первый практический день. Разминочный проезд протяжённостью около 15 км для оценки текущего уровня управления мотоциклом и выявления типичных ошибок в действиях водителя, с последующим разбором и рекомендациями по корректировке.
Вводный инструктаж и разбор (до 30 минут) + практическое сопровождение (до 7 часов):
- применения контрруления и возвратного контрруления при прохождении поворотов;
- разбор особенностей посадки на мотоцикле при прямолинейном движении;
- анализ вариантов изменения посадки в сторону наклона мотоцикла в зависимости от соотношения скорости и радиуса поворота;
- разбор работы со взглядом и начальных принципов его направления.
Дебрифинг по итогам дня с использованием видеоматериалов, записанных в ходе практических сессий.
Второй практический день. Инструктаж и разбор (до 1 часа) + практическое сопровождение (до 7 часов):
- применения всех этапов контрруления и возвратного контрруления при маневрировании в ограниченном пространстве;
- разбор вариантов изменения посадки для маневрирования на малых скоростях;
- рассмотрение использования зоны проскальзывания сцепления;
- практическая отработка совместного применения руления, изменения посадки, зоны проскальзывания сцепления и заднего тормоза;
- выполнение разворотов в ограниченном пространстве под практическим сопровождением;
- выполнение элементов движения на сверхмалых скоростях;
- анализ изменения посадки в зависимости от соотношения скорости движения и радиуса манёвра.
Третий практический день. Разбор дорожных ситуаций и требований безопасности (до 2 часов):
- рассмотрение тактики прохождения поворотов различной конфигурации с учетом дорожных условий;
- анализ влияния направления взгляда на построение траектории движения;
- разбор физических и механических процессов, возникающих при управлении мотоциклом;
- рассмотрение работы подвески мотоцикла при ускорении и торможении.
Разминочный проезд протяженностью около 30 км с повторением и закреплением элементов, рассмотренных в предыдущие дни.
Практическое сопровождение (до 5–6 часов):
- разбор особенностей начала движения в подъем;
- рассмотрение переключения передач на повышение при ускорении;
- рассмотрение переключения передач на понижение в процессе торможения;
- анализ вариантов изменения посадки при торможении и ускорении;
- рассмотрение вариантов активного торможения по прямой с учетом спусков и подъемов.
Дебрифинг по итогам дня с использованием видеоматериалов, записанных в ходе практических сессий.
Четвёртый практический день. Разминочный проезд протяжённостью около 30 км с повторением и закреплением элементов, рассмотренных в предыдущие дни.
Инструктаж и разбор (до 30 минут) + практическое сопровождение (до 7 часов):
- рассмотрение вариантов объезда препятствий с уводом мотоцикла в одну сторону с последующим выравниванием траектории движения (в обе стороны);
- рассмотрение вариантов объезда препятствий с уводом мотоцикла в сторону и возвращением на исходную траекторию (в обе стороны);
- рассмотрение вариантов объезда препятствий в процессе ускорения;
- рассмотрение вариантов объезда препятствий в процессе торможения;
- рассмотрение вариантов объезда препятствий в повороте.
Дебрифинг по итогам дня с использованием видеоматериалов, записанных в ходе практических сессий.
Пятый практический день. Разбор дорожных ситуаций и факторов безопасности (до 1 часа):
- рассмотрение особенностей работы зрительной системы и восприятия дорожной обстановки водителем;
- анализ тактики безопасного движения в городских условиях на примерах различных дорожных ситуаций;
- разбор поведения мотоцикла при торможении в повороте.
Практическое сопровождение (до 7 часов):
- сопровождение движения в городском трафике;
- рассмотрение тактики безопасного движения в городе на практике;
- разбор применения контрруления и возвратного контрруления при прохождении скоростных поворотов на серпантинах;
- изменение посадки водителя в сторону наклона мотоцикла;
- рассмотрение тактики безопасного прохождения поворотов и вариантов торможения в повороте;
- рассмотрение вариантов объезда препятствий в повороте в процессе торможения.
Дебрифинг по итогам дня с использованием видеоматериалов, записанных в ходе практических сессий.
Шестой практический день. Разминочная сессия на площадке (до 1 часа) с повторением и закреплением элементов, рассмотренных в первый день.
Практическое сопровождение на площадке (до 5 часов):
- выполнение разворотов в ограниченном пространстве;
- изменение посадки в зависимости от соотношения скорости движения и радиуса манёвра;
- рассмотрение и выполнение четырёх вариантов начала движения в поворот (в обе стороны);
- рассмотрение и выполнение начала движения в разворот (в обе стороны);
- выполнение элементов движения и маневрирования на сверхмалых скоростях.
Перенос рассмотренных элементов с площадки в реальные дорожные условия под практическим сопровождением (до 2 часов).
Седьмой практический день. Практический проезд продолжительностью до 8 часов, включающий повторение и закрепление элементов, рассмотренных ранее, а также:
- разбор и практическое применение работы со скользящим ведением взгляда для раннего обнаружения дорожной обстановки и использования периферийного зрения;
- рассмотрение тактики прохождения поворотов с ограниченным обзором;
- комплексное применение ранее рассмотренных элементов при прохождении поворотов в реальных дорожных условиях.
Вопросы и ответы
Частые вопросы и ответы на них. Если у вас останутся вопросы, пишите в соцсетях.
Как происходит оплата и бронирование места?
Свяжитесь с нами удобным способом:
Напишите в Telegram или Заполните форму обратной связи.
В заявке укажите:
✔ ФИО
✔ Номер телефона для связи
✔ Дату рождения
✔ Стаж вождения
✔ Марку мотоцикла
✔ Пробег за сезон
✔ Наличие мотогарнитуры
Чтобы закрепить за вами место на выбранную дату, оформляется услуга бронирования — 35 000 ₽ (онлайн).
Тренинг оплачивается на месте перед началом интенсива:
— 7 дней: 2026 год — 100 000 ₽; 2027 год — 120000 ₽;
— 5 дней турэндуро: 85 000 ₽.
Оплата бронирования является отдельной услугой и не засчитывается в стоимость тренинга.
Что необходимо для участия?
Водительское удостоверение категории «А».
Собственный мотоцикл. Если мотоцикл нужен в аренду, вы можете: арендовать у нас или получить рекомендацию, где взять мотоцикл в аренду.
Полный комплект экипировки.
Мотогарнитура (если есть). Если гарнитуры нет, на время обучения мы установим наш комплект.
Что входит в стоимость участия на Кавказе?
- Практическое сопровождение с инструктором (сессии/выезды).
- Страхование жизни на время интенсива (с покрытием езды на мотоцикле).
* Место в группе фиксируется оформлением услуги бронирования. Порядок оплаты и условия возврата — в вопросе «Как происходит оплата и бронирование места?»
Дополнительные расходы (оплачиваются самостоятельно):
- Проживание (если требуется, мы поможем с вариантами).
- Питание, топливо, аренда мотоцикла и экипировки (при необходимости).
Фотосопровождение доступно в качестве дополнительной услуги. Подробнее — здесь.
В каком городе проходит интенсив?
Мы базируемся в г. Черкесск.
Интенсив проходит на специализированной площадке в Черкесске, а также на различных дорогах Карачаево-Черкессии:
Каждый маршрут подобран для отработки различных навыков вождения в реальных условиях.
Что входит в стоимость интенсива в Северном Таиланде?
В стоимость входят интенсив по безопасному управлению мотоциклом, сопровождение и организация маршрута, проживание в отелях с завтраками и одноместное размещение в номере.
Отдельно оплачиваются перелёт, аренда мотоцикла и возвратный залог прокатной компании, обеды и ужины, топливо и личные расходы.
Мы помогаем подобрать варианты перелёта, проверяем даты и аэропорты перед покупкой билетов и заранее бронируем выбранный участником мотоцикл по тарифам и условиям прокатной компании.
Какие документы нужны для участия в Таиланде?
Необходимы действующие национальные водительские права категории А и международное водительское удостоверение с открытой мотоциклетной категорией. В поездке нужно иметь при себе оба документа. Также необходимы полный комплект защитной экипировки и туристическая страховка с покрытием управления мотоциклом.
Если планы изменятся, что с бронированием?
Если вы отменяете участие более чем за 30 дней до начала — возвращаем 35 000 ₽ за вычетом 5000 ₽ (организационные расходы).
Если отмена менее чем за 30 дней — возврат бронирования возможен только если мы найдём замену на ваше место; в этом случае также удерживается 5000 ₽.
Если замена не найдена — бронирование не возвращается, потому что место было закреплено за вами и стало недоступно для других участников.
Если интенсив отменён по инициативе Исполнителя — полный возврат 35 000 ₽ без удержаний или перенос на другую дату по вашему выбору.
Что включает услуга бронирования?
Бронирование — это закрепление места за вами в конкретной группе на конкретную дату (места ограничены). Мы подтверждаем запись, фиксируем ваши данные и резервируем слот в группе.